 |
| Ducati |
Megatrend - Satu tahun setelah debut motor motocross pertamanya, Ducati langsung tancap gas. Pabrikan asal Borgo Panigale ini resmi mengumumkan update untuk jajaran motocross-nya, Ducati Desmo450 MX dan Desmo450 MX Factory Model Year 2027.
Jika tahun lalu adalah pembuktian, tahun ini adalah penyempurnaan. Semua update di MY27 ini diklaim dikembangkan langsung dari pengalaman balap di musim pertama, dengan fokus meningkatkan performa, ergonomi, dan ketangguhan.
Apa yang Baru di MY27?
Ubahan paling terasa ada di sektor fungsional. Ducati kini menggunakan rasio final drive baru dengan sproket belakang 51 gigi untuk meningkatkan torsi ke roda belakang dan respons saat keluar tikungan. Ergonomi juga diperbaiki melalui desain ulang ujung pedal persneling dan pedal rem belakang agar pergerakan kaki lebih leluasa.
Untuk kebutuhan balap, tutup tangki bahan bakar kini dibuat lebih besar 40 mm agar proses refueling lebih cepat. Kaki-kaki juga dapat ban baru, Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft terbaru ukuran 80/100-21 dan 110/90-19 yang diklaim memberikan traksi maksimal di trek modern.
Tak hanya itu, Ducati juga memperkuat beberapa komponen vital untuk durabilitas: toleransi roda gigi motor starter disesuaikan, seal oli pompa air pakai geometri baru dengan lapisan Teflon, manifold knalpot diperkuat di sambungan peredam suara, serta update pada dudukan pemandu rantai, pelindung tabung bawah garpu depan (fork slider guards), dan braket dudukan mesin depan.
Satu fitur pintar baru juga hadir, yakni sistem perawatan prediktif melalui modul Wi-Fi (aksesori). Sistem ini akan menganalisis data penggunaan motor dan menyesuaikan interval perawatan mesin secara otomatis berdasarkan kondisi berkendara sebenarnya.
Secara tampilan, Desmo450 MX 2027 kini pakai livery baru dengan logo Ducati berwarna hitam, menggantikan logo putih sebelumnya. Kesan balapnya jadi lebih sporty dan tegas.
 |
| Ducati |
Jantung Desmodromic Tetap Jadi Andalan
Di balik sasis twin-spar aluminium dengan las minimalis, masih bercokol mesin andalan single-cylinder Desmo450 449,6 cc Desmodromic. Teknologi yang unik di kelas motocross ini mampu menghasilkan tenaga 63,5 hp di 9.400 rpm dan torsi 53,5 Nm di 7.500 rpm.
Kombinasi ini dipadu dengan paket elektronik paling canggih di kelasnya, termasuk Ducati Traction Control (DTC) pertama di dunia yang dipatenkan khusus untuk motocross, Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control. Suspensi pakai Showa 49 mm upside-down fully adjustable dengan travel 310 mm di depan dan monoshock Showa 301 mm di belakang.
Versi Factory: Lebih Ringan, Lebih Siap Balap
Bagi yang mau langsung siap balap, ada Desmo450 MX Factory 2027. Menariknya, meski fiturnya lebih lengkap, bobotnya justru lebih ringan dari versi standar.
Paket Factory ini sudah termasuk knalpot full system titanium Akrapovic dengan mapping khusus yang memangkas bobot hingga 1,7 kg sekaligus meningkatkan penyaluran tenaga. Suspensi Showa mendapat perlakuan Dark Kashima dan TiO superfinishing untuk pergerakan lebih halus dan tahan aus.
Detail lain seperti triple clamp yang di-machining dari solid billet, pelindung bak mesin (sump guard), pelindung cakram depan, rantai emas RK MXU dengan O-ring, dan perangkat Holeshot Device untuk start optimal juga jadi standar. Modul Wi-Fi dengan aplikasi X-Link juga sudah included, sehingga Riding Modes, Launch Control, engine braking, dan DTC bisa diatur langsung dari smartphone.
Ducati Desmo450 MX dan Factory MY27 ini sudah mulai tersedia di dealer-dealer tertentu di Eropa dan akan segera didistribusikan ke negara lain di seluruh dunia, termasuk Indonesia melalui PT. Legenda Motor Indonesia.
Post a Comment